直至1970年后,直線電機(jī)終于進(jìn)入了獨(dú)立應(yīng)用時代,以直線電機(jī)為代表的直驅(qū)技術(shù)快速崛起,至此直線導(dǎo)軌作為機(jī)械傳動部件的使用更加的普遍。因此直線導(dǎo)軌在安裝維護(hù)方面則需要重視起來。直線導(dǎo)軌應(yīng)安裝在平面上,才能達(dá)到較好的運(yùn)行效果。適合于元件的滑動,利用這一點(diǎn),能夠在多方面的設(shè)備中應(yīng)用。今天我們針對其損耗問題進(jìn)行分析,不懂的可以來分析吧。
直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的元件功能猶如軸承環(huán),安裝在鋼球的支架上,形狀以“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部與兩側(cè)面。為了能夠支撐機(jī)床的零部件,通常一套直線導(dǎo)軌至少會用到四個支架。用于支撐大型的機(jī)械部件,支架的數(shù)量多達(dá)四個。機(jī)床的元部件在挪動時,鋼球會在支架的溝槽中輪回滾動,將支架的磨損量分?jǐn)傊粮鱾€鋼球上,從而延長了直線導(dǎo)軌的使用壽命。
為了排除支架和導(dǎo)軌的間隙,預(yù)加負(fù)載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負(fù)荷的獲?。窃趯?dǎo)軌與支架之間安裝了超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微 米,以0.5微米的增量,將鋼球進(jìn)行篩選分類,安裝到導(dǎo)軌上;預(yù)加負(fù)載的大小,取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大,承受預(yù)加負(fù)荷的時間過長,那么就容易導(dǎo)致支架活動阻力增強(qiáng),這時會造成平衡失差;為了增進(jìn)系統(tǒng)的靈敏度,穩(wěn)定滑塊阻力,會相對應(yīng)地減少預(yù)加負(fù)荷,然而為了增進(jìn)導(dǎo)軌精度與精度的保持性,要求具備足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這兩者是抵觸的。
在直線導(dǎo)軌的安裝過程中,應(yīng)當(dāng)注意方向與位置上選擇,經(jīng)過長時間的使用,容易出現(xiàn)不同程度的磨損,此時鋼球上的作用力將會減弱,就需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更換導(dǎo)軌處理。
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