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淺談測量直線導(dǎo)軌軸承振動與噪聲的方法有哪些

文章來源：東莞希思克傳動科技有限公司    發(fā)布日期：2021-11-18    瀏覽：689次

過去的時候，我們一直都在積極地分析直線導(dǎo)軌軸承振動問題，從本質(zhì)上講其實就是對噪音的掌控。主要是由于直線導(dǎo)軌軸承在運作的時候，就容易引發(fā)振動問題。不過因為直線導(dǎo)軌軸承構(gòu)造方面的獨特性，通常來講，其導(dǎo)致的振動都不是很嚴重的，因此由于軸承本身而導(dǎo)致的振動其實不會產(chǎn)生負面作用。長久以來，我們對于它開展的探索活動均是為了掌控噪音的。當(dāng)開展制造活動或是具體的使用時，因為設(shè)備在運作的時候會運動，就引發(fā)了噪音，干擾到它正常的運行，進而干擾到生產(chǎn)活動的開展，因此必須要對它開展細致的探索，才可以防止噪音現(xiàn)象出現(xiàn)。目前國際上很多區(qū)域都對此開展了探索。對于其振動活動來講，關(guān)鍵是探索如何掌控好聲響，因此對于直線導(dǎo)軌軸承振動的分析其實就是對于噪音的掌控，只有將其控制好，才可以獲取實際的意義。

測量直線導(dǎo)軌軸承振動與噪聲的方法

測量直線導(dǎo)軌軸承振動的方法

測量振動的方法較多，有電測法、機械法和光學(xué)法等，其中常用的是電測法。按測量振動的物理量不同，可分為位移、速度和加速度。其中，位移適用于測量低頻振動；速度適用于測量中頻振動；加速度則適用于測量高頻振動。位移、速度和加速度3個參數(shù)之間，可以通過數(shù)學(xué)微分或積分相互得出，但加速度通過積分獲得速度和位移的誤差較小，而將位移或速度進行微分則誤差較大。

測量軸承噪聲的方法

測量噪聲比測量振動以及其他許多物理量都困難一些，也不易測準(zhǔn)，即測量誤差較大。測量噪聲的理想聲場是自由聲場。自由聲場是指在均勻各向同性的介質(zhì)中，邊界影響可以不計的聲場。在自由聲場中，聲波可以將聲源的輻射特性向各個方向不受阻礙或干擾地傳播。但自由聲場很難實現(xiàn)，一般只能獲得滿足一定測量誤差要求的近似的自由聲場，如消聲室中的聲場。消聲室能有效地吸收入射聲波，反射聲波對聲場的影響基本上可以忽略不計，所以在一定的頻率范圍內(nèi)，消聲室中的聲場基本上可以認為是自由聲場。測量軸承噪聲的方法是在消聲室內(nèi)，采用A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)聲壓級（A計權(quán)聲級適用于模擬人耳對55dB以下低強度噪聲的頻率特性，并對低頻成分的衰減程度很大），背景噪聲要求一般應(yīng)低于15dB（A）甚至12dB（A）。測量時，軸承噪聲與背景噪聲的差值應(yīng)在10dB（A）以上，必須保證在4dB（A）以上，否則就很難準(zhǔn)確測出軸承噪聲。

當(dāng)前的生活狀況開始變好，針對多種生活要素等都要了非常嚴苛的規(guī)定。在當(dāng)前的生活氛圍之中，針對環(huán)境的規(guī)定非常嚴苛，因此對于噪音也有了非常嚴苛的規(guī)定。在生活活動中，電器經(jīng)常性的會運行，此時就規(guī)定其在運作的時候，要將聲響掌控到。如果想對直線導(dǎo)軌軸承開展掌控活動的話，就要掌控好軸承的振動問題，經(jīng)由利用專門的裝置來對其開展測試活動，這種舉動不單單能夠獲取顯著地意義，同時還能夠獲取非常精準(zhǔn)的信息。假如是經(jīng)由測試噪音的話，很顯然其對于環(huán)境的規(guī)定就是非常嚴苛的，規(guī)定背景聲響要低一些，此時就應(yīng)該設(shè)置測試區(qū)域，而其花費的資金很多，因此要經(jīng)由對振動的測試來實現(xiàn)這個意義。

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